Šiuo metu Formulės 1 lenktynės kompanijai „Renault“ labiau nei bet kada tarnauja kaip naujų technologijų laboratorija bei suteikia galimybę pademonstruoti nepriekaištingą kompanijos darbo kokybę.
Valensijoje (Ispanija) vykstantys bandymai – oficiali naujos Formulės 1 kampanijos pradžia. Kiekviena iš „Renault“ aptarnaujamų komandų – „Lotus Renault GP“, „Red-Bull Racing Renault“ ir „Team Lotus Renault“ – čia pristatė 2011-ųjų automobilius.
2011 m. Formulės 1 sezonas žymi naujo „Renault“ istorijos skyriaus šiose lenktynėse pradžią. Nusprendusi aprūpinti tris komandas, t. y. 25 proc. lenktynių dalyvių, „Renault“ grįžta prie pagrindinės savo veiklos – variklių tiekimo – ir intensyviai ruošiasi ateities iššūkiams.
„Renault“ atsidavimas Formulei 1 atskleidžia, kokios svarbios yra Grand Prix lenktynės šiam prekės ženklui. Tai – ne tik puikus būdas populiarinti savo prekės ženklą visame pasaulyje, bet ir galimybė kurti bei išbandyti naujas technologijas. Pastaroji aplinkybė taps dar svarbesnė ateityje, kai varikliams bus taikomi nauji reikalavimai ir taisyklės. Nuo 2013 m. naujas F1 reglamentas skatins kurti aplinkai draugiškesnius variklius, taip pat tiesiogiai pritaikomus masinės gamybos transporto priemonėms. Šie varikliai pasižymės išskirtine kokybe ir patikimumu. Įgyvendinant bet kokius su transporto priemonėmis susijusius projektus, yra būtina laikytis aukščiausių kokybės standartų. Kokybė svarbi kiekvienoje gamybos fazėje: organizuojant komandą, renkantis tiekėjus, kuriant sumanų dizainą, užtikrinant gamybos efektyvumą. Visa tai įgalina „Renault“ pademonstruoti savo nepriekaištingą darbo kokybę, o su Formulės 1 pagalba tai bus daroma visame pasaulyje.
„Renault Sport F1“ padalinys buvo įkurtas šios programos valdymui. Pagrindinė jo veikla bus vykdoma Viry-Châtillon – įprastame su F1 susijusių „Renault“ darbų techniniame centre, kuriame jau daugiau negu 30 metų kuriami, gaminami ir bandomi varikliai. Šį sezoną visos trys „Renault“ partnerių komandos gaus identiškus variklius. Kiekviena komanda taip pat turės pagal pageidavimus suformuotą šešių variklių specialistų ir technikų grupę, kuri bus skiriama vienam sezonui. Be to, visi šeši „Renault“ aptarnaujami vairuotojai turės po atskirą variklių inžinierių. Gebėjimas prisitaikyti prie skirtingų partnerių komandų poreikių, kultūros bei atmosferos yra pagrindinė „Renault“ variklių sėkmės priežastis ilgoje kompanijos dalyvavimo F1 istorijoje. Iki šios dienos toks požiūris padėjo pelnyti devynias pasaulio čempionato Konstruktorių taures bei aštuonis lenktynių čempiono titulus.
„Renault“ informacija
Susiję įrašai:
- „GENII CAPITAL“ ir „GROUP LOTUS“ įkūrė „LOTUS RENAULT GP“
- „Renault“ įkūrė „Renault Sport F1“
- „Renault“ pradeda gaminti naują „Energy dCi 130“ dyzelinį variklį Kleone, Prancūzijoje
- Susižalojusį Robertą Kubicą lenktynėse gali pakeisti Nickas Heidfieldas
- „Renault“ skelbia „Twizy“ kainas ir pradeda rezervaciją internetu
