|
Viskas prasidėjo nuo...
...Gyčio Repečkos, internete dar žinomo slapyvardžiu Kelmas, idėjos 2002-ųjų lapkritį įkurti asmeninę interneto svetainę. Jos turinį sudarė nuorodos, pašto ženklų katalogas, kompiuterinių žaidimų „seivai“, visokie moksluose praverčiantys raštai ir tt. Kadangi tai buvo pirmasis tinklapis, nenuostabu, kad iš techninės pusės atrodė nekaip.
2003-ųjų balandį Gytis užregistravo adresą f-1.co.nr ir į dienos šviesą paleido „Formulės 1“ portalą. Tuo metu jame veikė stipriai modifikuota turinio valdymo sistema. Kadangi darbo su f-1.co.nr buvo daug, asmeninis tinklapis buvo beveik užmirštas.
2003-ųjų liepą populiariam žaidimui „Need for Speed Porsche Unleashed“ Gytis sukūrė automobilį „911 Kelmas Turbo Tuning (996)“ ir nutarė jį publikuoti atskirame tinklapyje adresu kelmas.biz.ly.
2003-ųjų spalio 10 d. laikoma projekto, pavadinto „Need for Speed Tuning“, dabar žinomo kaip „NFS Tuning“, įkūrimo diena. Tuo metu puslapyje tebuvo automobilio „911 Kelmas Turbo Tuning (996)“ nuotrauka ir nuoroda jam parsisiųsti.
2003-ųjų gruodžio 31 dieną asmeniniam tinklapiui Gytis užregistravo domeną kelmas.com. Šioje svetainėje buvo šiokios tokios savos kūrybos muzikos, anekdotų ir kitos informacijos. kelmas.com nebuvo susijęs su „Need for Speed Tuning“.
2004-ųjų kovą užsidarė iki tol asmeninį Gyčio tinklapį talpinusi kompanija, taigi jis nusprendė sujungti kelmas.com ir „Need for Speed Tuning“. Toks sujungtas tinklapis buvo prieinamas kelmas.com adresu anglų ir lietuvių kalbomis.
2004-ųjų birželio 20 d. „Need for Speed Tuning“ projektui Gytis užregistravo naują domeną - nfstuning.com. Tą dieną asmeninis tinklapis buvo atskirtas nuo „Need for Speed Tuning“ ir pasiliko su adresu kelmas.com.
Tinklapiui po truputį plečiantis ir sulaukiant vis daugiau lankytojų, 2005-ųjų kovo 30 d. prie nfstuning.com prisijungė Julius Denafas (dar žinomas kaip Julas). Taigi tinklapio komandą jau sudarė du žmonės. Dėl to pagausėjo tiek angliška, tiek lietuviška tinklapio versijos, Juliaus pusbrolis fotografas Tomas Tumalovičius sutiko pasidalinti nuotraukomis iš įvairių auto renginių.
2005-ųjų lapkričio 25 d. Gytis užregistravo domeną autonews.lt - šiuo vardu „NFS Tuning“ dabar pristatomas lankytojams iš Lietuvos. Naujas domenas buvo žingsnis auto žiniasklaidos link. Tinklapyje galima rasti ne tik informacijos apie įvairias žaidimo „Need for Speed“ dalis, bet ir straipsnių apie tikrus automobilius, auto pasaulio naujienų, Lietuvos ir užsienio renginių aprašymų bei fotografijų.
Mus pastebėjo
2005 m. gruodžio 24-ąją apie AutoNews.lt informuoja katalogas „Lietuva internete“:
„Studentai, prižiūrintys kompiuterinio lenktynių žaidimo „Need For Speed“ ir automobilių sportinės puošybos Auto-tuning.us svetainę, pradeda leisti automobilių naujienų žurnalą: www.autonews.lt“
2006 m. gegužės 15-ąją d. „Rolls-Royce Phantom“ automobilio pristatymo metu aktyvus tinklalapio komandos narys Julius kolegoms prisistatė AutoNews.lt atstovu. Tai buvo bene pirmasis kartas, kai Lietuvos automobilizmo padangėje nuskambėjo šio autonaujienų portalo vardas.
Automobilių bandymai, fotografijos ralio bei lenktynių trasose... Tai buvo dalis mūsų laisvalaikio. O ir AutoNews.lt buvo daugiau linksmas pomėgis nei kažkas labai labai strategiškai apmąstyto. Iki lemtingos 2006-ųjų vasaros.
Patenkame į autospaudos „virtuvę“
2006 m. liepos mėn. gana atsitiktinai, skaitinėjant artėjančių „Horn Grand Prix 1003 km“ lenktynių informaciją, Gyčio akis užkliuvo už raginimo žiniasklaidos atstovams paskubėti išsiųsti prašymus akreditacijoms į lenktynes. Draugiškas „Promosporto“ kolektyvas suteikė mums pirmąsias spaudos akreditacijas į renginį.
Nelabai įsivaizdavome, kas mūsų laukia tas keturias dienas. Kaip naujokai, jautėme pareigą Palangos prieigose pasilikti visas lenktynių dienas ir apie viską sužinoti plačiau. Keturios dienos darbo (anaiptol ne poilsio pajūryje) davė itin daug. Mus pastebėjo, o juk mums kaip tik reikėjo padaryti pradžią - patekti į Lietuvos autosporto spaudos virtuvę. Juozas Mažeikis mums labai pagelbėjo. Patyręs žurnalistas negailėjo nei informacijos, nei naudingų patarimų. Nepaisant mėgėjiškos fototechnikos, www.autonews.lt buvo vienintelis portalas Lietuvoje lankytojams siūlęs nespėjusias atvėsti naujienas iš lenktynių trasos, pagardintas šviežiomis nuotraukomis ir lenktynių dieną pateiktais kas dešimt ratų atnaujinamais rezultatais.
2006-ųjų metų „Horn Grand Prix 1003 km“ lenktynes mes prisiminsime kaip savo karjeros pradžią. Kiek vėliau pradėjome „oficialiai“ informuoti internautus apie ralio ir kitokias autosporto varžybas, dalyvauti spaudos konferencijose, automobilių bandymuose...
Esame ryžtingi
Mes esame jauni. Tai nuolatos jaučiame, kai dar daug patirties neturinčiu žvilgsniu ieškome geresnio kadro lenktynių metu, kai tariamės dėl bandomojo važiavimo dažais dar kvepiančiu automobiliu. Tai nėra keista - autožiniasklaidos atstovai Lietuvoje – solidžią patirtį (o ir, žinoma, amžių) turintys žurnalistai, fotografai, redaktoriai, apžvalgininkai... Todėl dažnai tenka matyti įtarius vadybinkinų, dar nepastebėjusių interaktyviaus ir operatyviaus naujienų šaltinio AutoNews.lt, žvilgsnius. Lietuvoje „monopolis“ priklauso televizijai ir žurnalams. Tačiau mes dedame visas pastangas ir savo jaunatvišką entuziazmą tam, kad automobilių industrija ir besidomintys skaitytojai pastebėtų interneto teikiamas beveik neribotas informavimo galimybes, o AutoNews.lt taptų populiariausiu, operatyviausiu ir gerbiamiausiu autonaujienų šaltiniu Lietuvoje.
|
